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鈦合金加工廠家分享:鈦合金在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用

來源:青島拓普恩機(jī)械有限公司   發(fā)表時間: 2023/4/25 9:34:56
簡要概述:鈦合金加工廠家分享:鈦合金在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用 鈦合金發(fā)動機(jī)連桿——鈦合金以其輕量化的優(yōu)點(diǎn),用作連桿的材料是非常理性的。較之鋼制連桿,鈦合金連桿能減輕15%-20%的重量。最先應(yīng)用鈦合金連桿的汽車是法拉利315LV8。

鈦合金加工廠家分享:鈦合金在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用

1、鈦合金發(fā)動機(jī)連桿——鈦合金以其輕量化的優(yōu)點(diǎn),用作連桿的材料是非常理性的。較之鋼制連桿,鈦合金連桿能減輕15%-20%的重量。最先應(yīng)用鈦合金連桿的汽車是法拉利315LV8。

2、發(fā)動機(jī)氣門——鈦合金汽車發(fā)動機(jī)氣門質(zhì)量輕,使用壽命長,而且還能降低油耗。與鋼制發(fā)動機(jī)氣門相比,質(zhì)量減少約30%-40%,發(fā)動機(jī)極限轉(zhuǎn)速可提高約20%。
3、氣門彈簧座——鈦合金強(qiáng)度高和耐疲勞性的優(yōu)點(diǎn)正好契合氣門彈簧座的特性,鈦合金氣門彈簧座較鋼制質(zhì)量減輕了30%-40%,使氣門結(jié)構(gòu)降低了慣性質(zhì)量,發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)速也能有所增加。
4、鈦合金彈簧——鈦合金具有較低的彈性模量,與鋼制彈簧相比,在提供彈性相同的的前提下,鈦制彈簧的高度僅為鋼制彈簧的40%,質(zhì)量僅為鋼制彈簧的30%-40%,給車體帶來更大的設(shè)計空間。另外鈦合金彈簧的使用壽命也比鋼制的長很多。
5、渦輪增壓器轉(zhuǎn)機(jī)轉(zhuǎn)子——鈦合金具有很好的耐熱性,和良好的加工型。渦輪增壓器的轉(zhuǎn)機(jī)轉(zhuǎn)子,長期在850℃的環(huán)境中工作,這給了鈦合金很好的施展空間。
6、排氣系統(tǒng)及消聲器——鈦合金在汽車的排氣系統(tǒng)中使用很廣泛,使用性能、延長壽命及外觀都有所改善,提高燃料燃燒效率。鈦制排氣系統(tǒng)比鋼制排氣,質(zhì)量可減少約40%,一般能5公斤左右的質(zhì)量。
7、車體框架——部分鈦合金強(qiáng)度高、韌性好,是制作車體框架的理想材料。日本汽車生產(chǎn)廠商用鈦來制作車身框架,來獲得更好的駕駛體驗。
8、鈦合金輪轂螺栓——鈦合金螺栓是改裝輪轂是必不可少的零件,不但質(zhì)量輕,強(qiáng)度也比鋼制螺栓更高。特有的光澤也是輪轂上不錯的裝飾,提升了顏值。
9、其他鈦合金部件——除了以上幾種部件,鈦還應(yīng)用于發(fā)動機(jī)搖臂、懸掛彈簧、發(fā)動機(jī)活塞銷、車用緊固件、掛耳螺帽、汽車門突入梁、汽車擋支架、制動器卡鉗活塞、銷軸栓、壓力板、變速按鈕及汽車離合器圓板等汽車零件。
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